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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵新闢隧道初估花得八、九○○億元，但左營到屏東只比台鐵快九分鐘。
交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等三方案。
對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百億元，但是考量路線容量限制，目前一小時只能開行十班，高鐵一小時最多只能開出一至二班，且行車時間和台鐵差不多。
若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上八、九○○億元經費，但是由於路線和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快九分鐘。
至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將部分橋梁拆除重建，影響甚鉅。
胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了十八個月，這次可行性評估還沒有時程表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。
宏達電 (2498-TW) 今年全力布局虛擬實境 (VR)，中國更是重兵所在的戰略市場， Vive 中國區總裁汪叢青今 (17) 日直言指出，中國是很大的市場，影響力巨大，看好未來 5-10 年 VR 的中心將會轉到中國且影響全球，他強調，Vive 目前在全大陸 VR 產品中賣的最好，在開賣一季後就已經衝上龍頭位置。
汪叢青指出，中國是最大的手機市場、最大的汽車市場、網購及電腦、遊戲等也都是最大市場、甚至電影戲劇的影音票房很快也是最大市場，在軟硬體市場都具有重要的地位，VR 的發展將跟物聯網、智慧手機的發展模式不太一樣，以往主流在美國矽谷，未來 VR 在中國的發展將會影響全球，未來 5-10 年 VR 的中心會轉到中國。
汪叢青說，VR 體驗店在大陸相當普遍，甚至還有全球第一家「VR 酒店」(即洲際飯店)，在飯店客房就可以體驗 VR，大陸除了市場規模龐大之外，導入 VR 體驗的娛樂場所也很多，可以快速的拓展，隨著娛樂場所領域的占領會愈來愈大；目前已有上千個 VR 遊戲體驗點，年底前將增達 2000 個，明年可望破萬，同時，目前已與 4 間洲際飯店合作，明年可望擴到上百間。
汪叢青強調，大陸市場對創新的接受度相當高，在市場的開展上除了個人家用之外，也拓及商用市場，但是 VR 並不僅是侷限在遊戲而已，還可以含蓋學習、旅遊、藝術等各個不同的領域。
汪叢青說，商用占比目前約占整體 Vive 銷售的 20%，以日前雙 11 的銷售京東方商城 Vive 為 VR 產品銷售冠軍，在 IDG 統計報告中，Vive 銷量超過 50%；汪叢青預估， Vive 明年將會有超過雙位數的成長。
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